IATA-Code
CGN

ICAO-Code
EDDK

ICAO-Klassifikation
4 E

Geographische Lage
50° 52' 02" N geogr. Breite
07° 08' 37" E geogr. Länge
77 m Höhe über NN (Flughafenbezugspunkt)
Der Flughafen liegt 14,8 km südöstlich der Stadtmitte Kölns.

Betriebszeit
24 Stunden

Terminals

2 Terminals mit einer Kapazität von 14 Mio. Passagieren pro Jahr

     Terminal 1: eröffnet 1970, Architekt Prof. Schneider von Esleben;
                      2004 Erweiterung "Starwalk", Kosten € 25 Mio.,
                      Architekt Helmut Jahn

     Terminal 2: eröffnet 2000, Kosten inklusive Gepäcksortieranlage
                      € 195 Mio., Architekt Helmut Jahn
                      (zusätzliche Kosten von € 43 Mio.  für Parkhaus 2)

Fluggastbrücken

     19 insgesamt
                      Terminal 1 = 10 Brücken
                      Terminal 2 =  9  Brücken

Gates

     55 Gates insgesamt
                      Terminal 1 = 35 Gates
                      Terminal 2 = 20 Gates

Check-In Schalter

    86 insgesamt
                      Terminal 1 = 46 Check-In Schalter
                      Terminal 2 = 40 Check-In Schalter


Non-Aviation
9.613 qm Non-Aviation-Nutzfläsche insgesamt in beiden Terminals.

    Ärztezentrum 240 qm
    56 Shops und Restaurants davon: 
                       36 Geschäfte
                       20 Bars oder Restaurants

Luftfrachtzentrum
10 Frachthallen, Hochregallager für Flugzeugpaletten

Betriebsgelände
rund 1.000 Hektar

Start- und Landebahnen

NW-SO 14L / 32R 3815 m x 60 m
Beidseitige Präzisionsanflugbahn mit Instrumenten-Landesystem (ILS), Hochleistungs-Anflugbefeuerung, Mittellinien- und Randbefeuerung.

Anflug 32 R
ICAO-Kategorie III b mit Anflugblitz- und Aufsetzzonenbefeuerung, PAPI (Precision Approach Path Indicator).

Anflug 14L
ICAO-Kategorie III a, PAPI.

SW-NO 06 / 24 2459 m x 45 m
Hochleistungs-Anflugbefeuerung, Mittellinien- und Randbefeuerung.

Anflug 24
Präzisionsanflugbahn nach ICAO Kategorie I mit ILS und Anflugblitzbefeuerung, PAPI.

Anflug 06
Instrumentenanflugbahn nach ICAO-Standard (ohne ILS), PAPI.

NW-SO 14R/32L 1863 m x 45 m
Hochleistungs- Anflugbefeuerung, Mittellinien- und Randbefeuerung, Instrumentenanflugbahn nach ICAO-Standard (ohne ILS) PAPI.

Anders als viele andere Flughäfen, die heute schon mit Engpässen leben müssen, verfügt der Köln Bonn Airport über eine der grössten Reserven an Start- und Landebahnkapazität im deutschen Luftverkehr.
Für Fluggesellschaften bedeutet dies die freie Wahl von Slots zur Optimierung ihres Flugplans.

Das moderne Start- und Landebahnsystem des Köln Bonn Airport, dessen längste Bahn 3.815 m (Cat III A) misst, ermöglicht Nonstop-Flüge vollbeladener und vollbetankter Jets in alle Welt.

Zusätzliche Landehilfen
Rundsicht-Radar (ASR-8), ungerichtete Funkfeuer (NDB) UKW-Drehfunkfeuer mit Entfernungsmesseinheit (VOR-DME).

Tower
Überwachung des Flugbetriebs durch die DFS (Deutsche Flugsicherung), Einweihung 1994, Höhe 56 m, moderne Radarsysteme, vollverglaste achteckige Kanzel.

Feuerwehr
Die Flughafenfeuerwehr ist entsprechend den ICAO-Richtlinien mit allen erforderlichen Fahrzeugen und Geräten ausgerüstet und täglich 24 Stunden einsatzbereit.

Sonstige Einrichtungen
Hangar 1 ( 70 x 30 m Torhöhe 5,5 m)
Hangar 2 (100 x 40 m Torhöhe 12,5 m)
Hangar 3 (100 x 65 m Torhöhe 14,5 m)
Hangar 6 (100 x 40 m Torhöhe 9,0 m)
Treibstoffversorgung, Bordverpflegungsbetriebe.

Energieversorgung
Die Flughafengesellschaft als Netzbetreiber.